开栏语：过去一年，安徽省人大代表和政协委员们活跃在经济发展的主战场，为推动产业升级出谋划策；聚焦保障和改善民生，在教育、医疗等领域贡献智慧和力量；深入基层调研，了解群众的急难愁盼……安徽省“两会”召开在即，新安晚报、安徽网、大皖新闻推出“代表委员这一年”专栏，回顾代表委员们过去一年在不同领域的履职成果，倾听他们的履职心声。

大皖新闻讯    作为一名重型卡车司机，安徽省人大代表谢琳几乎每天都“在路上”：履职为民在路上、长途奔波在路上。“我是来自新业态的省人大代表，去年，我最关注的是货车司机驾驶证有效期延长的问题。”谢琳告诉记者，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》从2025年1月1日起实施，重点调整延长了大中型客货车驾驶证的申请年龄和准驾年龄。“关注的事情有了着落，这让我们驾驶员群体特别高兴！”

关注货车驾驶员“退休”年龄问题

谢琳的父亲是一名汽车兵，受此影响，从小时候开始，她就对车特别感兴趣。1989年，谢琳考取驾照，从此开始了30余年的“跑车”生涯。“最初我就在家门口跑跑，后来陆续跑过广州、海南、云南等很多地方。”直到20多年前，谢琳因送货去了新疆，便彻底爱上了那里。“父亲和我说过，作为一名驾驶员，如果对一片土地感到特别亲切，那么常去跑跑准没错。”因此，从那以后，谢琳便主要跑新疆货运线。

大皖新闻记者与谢琳联系时，她刚从浙江金华回到淮北，很快就要投入履职工作。

“我已经50多岁了，我和许多驾驶员都有一个共同的愿望，那就是在身体条件允许的情况下，能多跑几年。”谢琳解释说，《中华人民共和国道路运输条例》规定，货运经营驾驶人员的年龄不得超过60周岁，年满60周岁后，A类、B类驾照就得强制降级。“这也就是说，60周岁以后，以前能开大车的老司机，就只能开小车了。”谢琳表示，这对于年满60周岁，但仍然想要从事货车司机职业的司机来说，面临着政策的限制。

2024年，谢琳代表年满60周岁但年富力强的货车司机，向公安部门提出建议：对于超过60周岁，但仍然想保留A类、B类驾照的货车司机，可以自愿申请延长最多不超过5年的A类、B类驾照时限。不过，需要具备一定的条件，比如签订承诺书、按时提交体检证明、强制购买交通意外险等等。

希望“司机之家”辐射更广

以谢琳为代表的货车司机们都有着同样的愿望。为了满足中大型客货车驾驶人需要，从2025年1月1日起实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》提出，大中型客货车驾驶证的申请年龄上限由60周岁延长至63周岁，大中型客货车准驾车型的年龄上限由60周岁延长至63周岁。“这个消息发布之后，很多驾驶员朋友都给我打来电话，能继续跑车，让大家心里特别踏实。”

新的一年，谢琳仍然将关注的目光投向了货车司机这一群体。

“货车司机常年奔波，一方面要注意道路交通安全，另一方面要保证所拉的货物安全，大家常常休息不好。”谢琳说，很多高速公路服务区、物流园区都有“司机之家”，让货车司机有了温暖的港湾。“希望‘司机之家’能够辐射到更多偏远的地区，让更多的货车司机能够睡个安心觉。”

大皖新闻记者 姚一鸣

编辑  张思平